La piccola Fiat – a noi tanto cara – e che con tanta passione presentiamo nei “videoposts” all’interno di FIATPANDACLUB non è destinata soltanto ad un destino commerciale ristretto. Le piccole Fiat – nella loro versione più recente – quella presentata a fine anno scorso a Pomigliano d’Arco da Sergio Marchionne potrebbero incontrare i gusti più “europei” dei canadesi, che nonostante rappresentino un decimo della popolazione degli USA nel 2011 hanno acquistato 5.000 Fiat 500, pari a un quarto delle vendite realizzate negli Stati Uniti.
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| Un momento di riposo per la nostra vetturetta provata ma non troppo dal caos cittadino. |
In Canada, inoltre, il maggior costo delle auto e dei carburanti rispetto ai vicini di confine favorirebbe la diffusione di modelli piccoli e dai bassi costi di gestione, come la Panda e la 500L. La Punto, invece, potrebbe ricoprire il duplice ruolo di alternativa low cost e stuzzicare gli sportivi con la Abarth Punto, che darebbe man forte alla già importata Abarth 500.
La Panda e la 500L darebbero così man forte alla piccola 500, che in Nord America sta avendo una carriera costellata da alti e bassi. Il cammino della piccola retro ha infatti vissuto di iniziali entusiasmi, mentre dopo la delusione in termini di vendite ha subìto una ripresa ottenuta anche grazie al supporto delle campagne pubblicitarie e nonostante i severi giudizi nei crash test da parte degli enti americani per la sicurezza stradale.
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| Momenti di discussione sul da farsi : non sempre gli ambiti metropolitani offrono spunti di serena quiete. |
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